Aberracja tilt na matrycach APS-C: dlaczego twoje gwiazdy zawsze wychodzą krzywe

Każdy, kto fotografuje głębokie niebo, prędzej czy później się z tym zetknie: gwiazd w czterech rogach kadru nie da się wyprostować, choćbyś nie wiem jak regulował — zawsze są skrzywione w którąś stronę. Najczęściej winowajcą jest pochylenie matrycy (tilt).

A w formacie APS-C sprawa wydaje się pod tym względem szczególnie wyraźna. Wartości tilt, które sam zmierzyłem, są niemal zawsze mniej więcej dwukrotnie większe niż w pełnoklatkowej lustrzance; i nie dotyczy to tylko mojego zestawu — sprzęt w zdalnych obserwatoriach po pomiarze wypada niemal tak samo. Pod tym względem producenci raczej nie wykręcą się od odpowiedzialności.

Na forum Cloudy Nights (CN) ktoś wspomniał, że kamerę można odesłać do producenta, żeby na swoich dokładniejszych przyrządach zmierzył ją i zamontował od nowa — po powrocie wszystko było już w porządku. Część pochylenia jest bowiem taka, że użytkownik nie poprawi jej, choćby nie wiem jak regulował, a sedno sprawy leży w tym, że brakuje nam wystarczająco dokładnych narzędzi pomiarowych. Zaawansowanych użytkowników gotowych zadać sobie aż tyle trudu i odesłać sprzęt do serwisu jest jednak ostatecznie niewielu.

Jakie kłopoty przynosi tilt?

Chyba że zamierzasz zamontować kamerę na nieruchomej, stałej platformie, wyregulować ją raz (o ile w ogóle uda ci się wyregulować dobrze) i nigdy więcej nie zdejmować; albo jesteś gotów wydać niemal tyle, co na samą kamerę, na motoryzowany korektor tiltu — w przeciwnym razie długie życie w zgodzie z tiltem naprawdę nie ma w sobie nic pociągającego.

Na co konkretnie wpływa aberracja tilt? Wystarczy, że ostrość będzie choć odrobinę nietrafiona, a poza zniekształconymi gwiazdami na obrazie łatwiej pojawią się też najróżniejsze inne problemy. Zjawiska takie jak czarne obwódki czy halo (halo potrafi wystąpić nawet przy filtrach, które w zasadzie nie powinny go dawać) stają się jeszcze poważniejsze w tej części obrazu, w której tilt występuje. A w systemach, które mają wymagania co do odcinka roboczego (back focus), sprawa robi się jeszcze bardziej kłopotliwa.

Podsumowując jednym zdaniem: tilt to ten rodzaj problemu, który na co dzień nie rzuca się w oczy, ale gdy naprawdę bierzesz się za jego rozwiązanie, potrafi nieźle zmęczyć. Trafienie przy zakupie na egzemplarz z niewielkim tiltem jest w pewnym stopniu również kwestią szczęścia.